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In der aktuellen Folge „Was mich bewegt“ stellen Yannick und Pascal die Smart Factory sowie neue Jobprofile in der Autoindustrie in den Mittelpunkt.
Yannick hatte erst kürzlich die Gelegenheit, sich im BMW-Werk in Leipzig vor Ort davon zu überzeugen, wie die intelligente Fabrik Formen annimmt. Sein Eindruck: Die Zeit der Leuchtturmprojekte ist vorbei, die Zeit der breiten Umsetzung steht an!
Pascal wiederum hat sich mit neuen – und zum Teil kuriosen – Jobs in der Automobilindustrie beschäftigt. Stehen Chief Technical Titan oder Product Visionary schon bald öfter auf der Visitenkarte?

Unsere Serie zu neuen Jobprofilen in der Autobranche:
https://www.automotiveit.eu/strategy/new-work.html

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Die aktuelle Folge „Was mich bewegt“ steht im Zeichen von Cloud Computing und künstlicher Intelligenz. Pascal hat sich mit den Cloud-Strategien der Branche beschäftigt und betont die Wichtigkeit der Hyperscaler aus den USA und China. AWS, Azure oder Alibaba hieven die Digitalisierungs-Bestrebungen von OEMs und Zulieferern in neue Höhen – nicht ohne Herausforderungen: Kann ein Unternehmen nur auf einen Partner setzen oder braucht es die Multi-Cloud-Strategie?
Wie Volkswagen künftig die Frage nach neuen KI-Innovationen beantwortet, fragt sich Yannick. Die Wolfsburger haben mit dem „AI Lab“ jetzt einen weiteren Satelliten gestartet, der KI-Neuheiten und mögliche Partnerschaften auslotet. Doch liefert eine weitere...

Kein Wachstum ist unendlich. Auch wenn Tesla-Chef Elon Musks Vermögen mittlerweile in unendliche Weiten vorgedrungen ist, gilt das nicht für sein Auto-Baby Tesla: Die Quartalszahlen des Elektroauto-Pioniers bleiben erstmals deutlich hinter den Markterwartungen zurück, eine Wachstumsankündigung fürs neue Jahr bleibt erstmals aus. Pascal und Yannick fragen sich, ob Tesla noch die Power hat, die Autobranche vor sich her zu treiben – vor allem wenn es um den Wettkampf um neue Marktsegmente für Elektroautos geht. Hier könnten mittelfristig chinesische OEMs zu Vorreitern werden.

Neuer Konkurrenzdruck und wirtschaftliche Zwänge trüben darüber hinaus die Stimmung in der Autobranche: Vor allem Automanager in Europa,...

In der zweiten regulären Folge „Was mich bewegt“ dieses Jahres gehen Pascal und Yannick wieder brennenden Zukunftsfragen der Autoindustrie nach:
Nachdem viele Jahre vor allem die deutschen Autobauer den Anspruch formuliert hatten, neue Themen wie Mobilität oder Software nach dem DIY-Prinzip auf die Straße zu bringen, hat sich mittlerweile die Erkenntnis durchgesetzt, dass die Entwicklungsgeschwindigkeit nur mit Partnern verringert werden kann, die es schlichtweg „besser wissen“. Hat die Branche wichtige Zeit verloren?

Besser wissen sollten es auch die Vorstände in der Automobilindustrie: Noch immer ist das Thema Digitalisierung in den Top-Führungsetagen von Herstellern und Zulieferern personell unterrepräsentiert. Doch braucht es...

„Ich musste mich irgendwann entscheiden, ob ich nach links oder nach rechts gehen will“, sagt Jörg Storm.
Eine Karriere in der IT war für den studierten Wirtschaftswissenschaftler nicht vorgezeichnet. Und dennoch trieb es den Tech-Fan während seiner Stationen bei Siemens und Mercedes-Benz letztlich in diese Richtung. Wohin es ihn auch trieb, ist das Ausland: Stationen in Japan und vor allem China haben seine Sicht auf die Welt geprägt. Seine Promotion über interkulturelles Projektmanagement tat das Übrige hinzu.

Im Gespräch mit Pascal und Yannick spricht Jörg über die Entwicklungsgeschwindigkeit in Asien, weshalb der Westen offener für andere Arbeitskulturen werden muss und...

Rückwärts nach vorn: nach zwei Folgen Jahresrückblick schwenkt bei Pascal und Yannick der Fokus auf das neue Jahr. Was sind die wichtigsten Trends in IT & Digitalisierung im Jahr 2024 in der Automobilindustrie?
Eine erste Antwort steckt in einem neuen Beitrag bei automotiveIT, in dem sich unsere Autorin Daniela Hoffmann mit zwei Zulieferern über die IT-Herausforderungen in diesem Jahr unterhalten hat.
Entscheidend wird sein, die Datenstringenz unternehmensübergreifend mithilfe innovativer KI-Tools und der Cloud herzustellen und trotz steigender Komplexität zentrale (Cyber-)Sicherheitsaspekte nicht zu vernachlässigen.
Für Pascal und Yannick ist derweil klar: 2024 wird kein Tech-Hype-Jahr, sondern eines, das unter dem Motto...

Premiere bei „Was mich bewegt“: Pascal und Yannick haben sich für den zweiten Teil des Jahresrückblicks erstmals das gleiche Thema ausgesucht: künstliche Intelligenz. Kein Wunder, denn kaum eine Technologie wurde dieses Jahr – nicht nur in der Autoindustrie – so heiß diskutiert wie KI. Das lag vor allem an dem Hype um Generative AI – als große Demokratisierer sollen große Sprachmodelle die Interaktion zwischen Fahrer und Auto, Prozesse in der Fahrzeugentwicklung oder den Zugang zu Datenbanken in Unternehmen vereinfachen und optimieren.

Doch jeder Hype wirft auch elementare Fragen auf: Stimmt die Kosten-Nutzen-Rechnung vor der KI-Implementierung? Wie ist es um Transparenz...

Pascal und Yannick blicken in den letzten beiden Folgen „Was mich bewegt“ auf ein ereignisreiches Jahr in der Automobilindustrie zurück.

Für Yannick ist dieses Jahr besonders bemerkenswert, wie stark sich die Branche mittlerweile gegenüber Partnern aus IT und Tech-Welt öffnet.
Beispiel Google: Der Datenriese macht sich auch in den Betriebssystemen der deutschen OEMs um BMW, Mercedes und Volkswagen breit.
Letztgenannter OEM ist für Pascal das Sorgenkind des Jahres. Volkswagen ist im krisenbehafteten Umbruch: der neue Boss Oliver Blume beerdigt die ursprünglichen Pläne um das Trinity-Projekt, die Softwareschmiede Cariad wird personell durchgeschüttelt und der allgegenwärtige Kostendruck verwandelt sich in das Damoklesschwert...

Neue Woche, neue Themen, die Pascal und Yannick bewegen. Pascal hat sich abermals zur Entwicklung des CIO in den letzten Jahren Gedanken gemacht und kommt zu dem Schluss: Die IT-Chefs der Autobranche treiben mit ihren agilen Teams und dem Digitalisierungs-Knowhow längst das Business und prägen neue Geschäftsmodelle maßgeblich mit – und das parallel zur aufwändigen Modernisierung der IT-Landschaften.
Yannick macht sich derweil Sorgen über die hiesigen Fortschritte bei der Elektromobilität: Der Autogipfel im Kanzleramt hat erneut gezeigt, dass die Bundesrepublik noch ein ganzes Stück davon entfernt ist, im Jahr 2030 15 Millionen E-Autos auf ihren Straßen zu beherbergen. Welche Stellhebel...

Diese Woche tauschen sich Pascal und Yannick zu zwei heiklen Themen für den Technologie- und Wirtschaftsstandort Deutschland aus:
Eine neue Studie bescheinigt der deutschen Startup-Landschaft einen leichten Aufwind, immer mehr Startups werden zu wichtigen Innovationspartner der Autoindustrie. Das Paradebeispiel: Der Heidelberger KI-Spezialist Aleph Alpha. Doch reichen die Investitionen in Startups aus, um international mithalten zu können?
Mithalten wollen die Autobauer auch bei der Elektromobilität und sind dafür auf Rohstoffe aus aller Herren Länder angewiesen. Das Problem: nicht immer ist klar, unter welchen Bedingungen, Kobalt, Lithium und Co. abgebaut werden. Ein aktuelles Beispiel zeigt, wie steinig und weit der Weg noch...