Selbstbewusste IT-Player / Datenschutzdebakel der OEMs?

00:00:00: Music.

00:00:16: Pascal Hi Jannik Pascal wir haben jetzt schon unsere zweite Folge was mich bewegt von unsere Kleinen Auskopplung hierbei Nagel/Tiedemann,

00:00:26: am Freitag morgen am frühen Freitagmorgen genau in der wir jede Woche versuchen so ein bisschen die Themen zu besprechen die uns in der Woche oder überhaupt grundsätzlich so bewegen.

00:00:36: So ein bisschen kleinen kurzen Meinung Podcast zum zum Ende der Woche können ja was ist denn was ist denn dein Thema was dich diese Woche bewegt hat.

00:00:45: Ja es ist tatsächlich gar nichts nichts Aktuelles also nichts was jetzt in den aktuellen

00:00:51: Bezug hätte es ist aber etwas was mir aktuell ein bisschen durch den Kopf gegangen ist,

00:00:56: und zwar das ein paar Gedanken inspiriert durch unser IT Dienstleister Ranking Top 25 alte längster star rating für alle Zuhörerinnen und Zuhörer den das vielleicht kein Begriffes Yannick Seith.

00:01:11: Über 10 Jahren Job seit 2012 bringen wir jährlich ein Ranking der 25 umsatzstärksten IT Dienstleister gemessen am Umsatz densimeter.

00:01:21: Automotiv Branche in Deutschland machen heraus und.

00:01:27: Ja was ganz spannend ist wir beobachten dadurch natürlich jährlich so ein bisschen immer auch die die Konjunktur wir fragen auch immer ein bisschen die wichtigsten Themen ab die die Anti Dienstleister gerade bewegen.

00:01:39: Dieses Jahr ist der sich ein bisschen besonders Jannik weil T-Systems nicht mehr auf dem ersten Platz bei uns ist und ich kenne keinen anderen ID Dienstleister als t-Systems.

00:01:49: Auf dem ersten Platz unseres Rankings und wir beide begleiten das jetzt seit 2014 das stirnseitig der Serienmeister sozusagen.

00:01:56: Genau das ist schon tatsächlich ganz beeindruckend stattdessen ist in diesem Jahr Accenture auf dem ersten Platz auch mit einem ganz beeindruckenden Ergebnis.

00:02:06: Aber das ist gar nicht so dass warum es mir Bobst mir heute geht dass wir über dieses Ranking sprechen sondern eher das was ich so die Gedanken die sich daraus.

00:02:15: Ergeben und ich glaube auch die Systems wird sich trösten können dass sie da den den ersten Platz einbüßen mussten weil auch T-Systems konnte deutlichen Wachstum verzeichnen nach einem Jahr in die nicht ganz so einfach waren und dass das worauf ich hinaus will.

00:02:29: Die 25 Dienstleister im Ranking konnten ihre Umsätze in Summe um fast 20% steigern 18 % um genau zu sein das habe ich in diesem zehn Jahren.

00:02:39: In dieser Höhe noch nie gesehen.

00:02:41: Ich glaube ich habe gestern mal nachgeschaut und haben ein bisschen die durch die Historie dieser dieses Rankings gegangen 1 ein Wachstum höher als 10 % da dieser 25.

00:02:51: Auf summierten Automotiv Umsätze höher als 10 % hat nicht gegeben und jetzt sind es also gute 18%.

00:03:01: Und ja dass dass das Bande ist wie beide beobachten das jetzt dann.

00:03:05: Ehrlich und das spannende daran ist ich habe immer den Eindruck dass es so ein bisschen wie so ein Pendel ist also auch wenn man sich mal so die Kurve anguckt ihr Verlauf dieser Wachstumskurve die ist wirklich dieser einfach mal hoch ist Mahlberg malte an Mahlberg Malta All und das,

00:03:20: Pendel in der Branche das ist das schwingt immer so bisschen,

00:03:24: zwischen Outsourcing und Insourcing als Trend hin und her und das kann man immer an diesem Top 25 Dienstleister Ranking von uns.

00:03:30: Kann man das immer so schön an ablesen wo die Autoindustrie gerade steht ob die gerade so bisschen im Bereich externe Expertise wird sehr geschätzt steht oder ob man sich gerade eher inhouse die Expertise Aufbau zweimal zu denen,

00:03:44: Themen der jeweiligen Zeit der Meinung ist dass das der bessere Weg ist und.

00:03:51: Ja das finde ich ganz spannend momentan sind wir denn offensichtlich wieder in einer Phase der ist,

00:03:56: Outsourcing das hat uns im Rahmen der der Geschichte der Recherche,

00:04:01: z.b. auch Deloitte Partner Uwe Strauß gesagt ich sitze hier insbesondere in den Bereichen Datensicherheit ki Entwicklung und Cloud-Dienste setzen Unternehmen vermehrt auf die Expertise externer Spezialisten sagte.

00:04:14: Die wachsende Komplexität der IT Landschaft erfordere spezialisiertes Know-how dass nicht immer intern verfügbar sein also aktuell sein.

00:04:22: Bei mir dazu also wir sind momentan wieder in einer Phase größere Outsourcing Deals gar nicht drin dass sich angefangen in den letzten letzten 2-3 Jahren hat das so ein bisschen mit dem.

00:04:34: Riesengroße Infosys Thiel und Daimler das hat so bisschen nach meiner Wahrnehmung wieder den den Trend hin zum Outsourcing markiert.

00:04:44: Und aktuell ist es so dass wohl vor allem.

00:04:48: Das Thema ke1 ist wo wo man stark auf externe Expertise setzt wo die Autoindustrie auf feststellt da passiert momentan extrem viel.

00:04:57: Und da brauchen wir momentan auch den den Blick von außen Erik am letzten Freitag auch nicht sogar gesprochen genau letzten Freitag haben wir über generate FEA und was die Unternehmen da jetzt gerade,

00:05:07: veranstalten oder wollen oder planen gesprochen und natürlich auch über die Rolle Sirius Video gesprochen.

00:05:13: Weil für mich gibt's da eigentlich 22 Trance oder zwei Tendenzen die man die sich momentan also ein bisschen rausstellen der einen Seite ist es natürlich der.

00:05:23: Gestiegene Kostendruck den wir natürlich auch in unseren Interviews immer wieder von den Siri ausführen das natürlich die.

00:05:29: Die die Kosten der Kostendruck die kosten Spirale da weiter sich weiterdreht und man natürlich schauen muss dass man,

00:05:35: leichte Dinge die vielleicht nicht zum zum sehr Namen Business sind oder die jetzt nicht in den Bereich Innovation fallen oder so sondern eher so der alltäglichen Betrieb betreffen zu versuchen dann auch nach draußen zu geben aber eben auch auf der anderen Seite sehen wir ja gerade.

00:05:50: Ein bisschen den Trend dazu dass man natürlich auch versucht bei den ganz neuen Themen wie z.b. beim software-defined wiggle.

00:05:58: Er versucht sehr stark auch auf externe Partner zu setzen oder nicht nur beim software-defined nie gehört sich für mich einer der der entscheidende neiber der ganzen Entwicklung aber natürlich auch immer hast du es gerade gesagt künstlich Intelligenz da braucht es glaube ich in den Unternehmen.

00:06:12: In den automobilen zu nehmen nicht nur bei den Herstellern die teilweise in dem Zimmer sehr weit vorne sind tatsächlich schon aber auch bei den kleineren Unternehmen bei den Zulieferern bei den Lieferanten.

00:06:20: Dich mit diesem Themen natürlich auch aus seinen auseinandersetzen braucht es externe Expertise da geht's gar nicht ohne also das ist so ein bisschen Sinn so bisschen die beide Strömung die dazu führen dass natürlich die Dienstleister jetzt wieder Hochkonjunktur haben.

00:06:35: Genau.

00:06:35: Und das ist ein bisschen das was du gerade gesagt hast ist doch so ein bisschen das worauf ich jetzt in der in der kleine Diskussion mit dir hinaus wollte man könnte jetzt sagen das weiß die 5-minütige introduction über Hinleitung sozusagen warum ich.

00:06:46: Warum ich zu diesem Gedanken gekommen bin was ich eigentlich damit sozusagen Diskutieren anregen wollte auch in Richtung unserer Community unsere zugehören und Zuhörer,

00:06:55: also gerne an der Stelle bei LinkedIn im auch noch mal teilen ist ein bisschen die Frage wie du es gerade schon gesagt hast hat die Automobilindustrie.

00:07:04: Speziell die deutsche Automobilindustrie inzwischen verstanden dass es ohne starke.

00:07:11: Partnerschaften auf Augenhöhe nicht mehr geht.

00:07:16: Jetzt ist es natürlich so über viele Jahre Jahrzehnte hat die Automobilindustrie nicht aber der tut man hier nicht,

00:07:24: Unrecht wenn man das behauptet natürlich einfach die Spielregeln auch in Richtung alle ihre Partner Zuliefer und so weiter diktiert ja also ich glaube jeder kennt die die Stories wie das ungefähr abläuft wenn der wenn der Key accounter wie beim beim Chefeinkäufer aufschlägt dann dann waren das mich in der Vergangenheit

00:07:41: meistens nicht die angenehmsten Gespräche er.

00:07:45: Und ich glaube da hat sich ein bisschen in der Branche was verändert weil es sich auch dringend verändern musste die Automobilindustrie musste auch irgendwo von dem hohen Ross ihre Ingenieurskunst.

00:07:58: Runter weil sie sieht dass das nicht mehr der entscheidende Faktor ist oder andere natürlich auch,

00:08:07: extrem stark aufgeschlossen haben ja nicht wir beide waren es tatsächlich dieses diese Woche nicht auf der IAA aber ich glaube wenn man eine Sache raus lesen konnte und beobachten konnte,

00:08:17: dann war das wie stark inzwischen tatsächlich chinesische Hersteller geworden sind.

00:08:23: Und wer das noch wer das noch unterschätzt und wer noch glaubt dass das keine ernstzunehmende Konkurrenz sei oder sowieso schon längst vorbei gefahren links und rechts.

00:08:34: Weiß ich nicht der der der übersieht da einfach einen ganz zentralen ganz zentralen fragt ich glaube dass die Autoindustrie die deutsche dass ehrlicherweise lange getan hat.

00:08:44: Glaube ich nicht nur ein Problem der der deutschen Autoindustrie vielleicht grundsätzlich der deutschen Industrie die natürlich über viele Jahrzehnte weltweit absolut war.

00:08:55: Ist vielleicht auch immer noch ist aber dabei so ein bisschen den Blick in den Rückspiegel einfach vergessen hat er Mann hat einfach irgendwie links rechts hinten hat man einfach gar nicht geschaut.

00:09:05: Habe ich inzwischen aber bisschen das Gefühl und das deswegen habe ich ja zu mir diese nette Dienstleister angefangen ist kann man aber auch auf ganz viele andere Partnerschaften.

00:09:12: Münzen das kann man auch auf den Umgang mit oder die die die Zusammenarbeit mit Zulieferern z.b. Münzen.

00:09:18: Ich glaube dass dein zwischen der Branche sehr wohl angekommen ist dass man auf Augenhöhe mit externer Expertise addieren muss.

00:09:27: Um in diesem Spiel diesen globalen spiel zukünftig überhaupt noch vorne mitzuspielen also das würde ich ein bisschen also das sehe ich glaube ich ein bisschen different also was heißt differenziert da also vielleicht ein bisschen anders.

00:09:37: Weil ich glaube dass die die Autohersteller oder ja vor allem die Autohersteller schon schon lange wissen dass sie ohne die externe Expertise gerade bei den beiden neuen Themen die jetzt auch gerade eben im Kontext des software-defined Igels irgendwie aufkommen.

00:09:52: Und beide Thema autonomes fahren und so weiter also bei den ganzen neuen Technologien gerade rund um das Produkt Auto aber auch,

00:09:59: wenn man schaut wenn es darum geht Legacy-Systeme in in der Produktion z.b. oder ein Unternehmen,

00:10:05: in die Cloud zu überführen auch da ist es klar geht es nicht ohne die großen Microsoft ältere iOS und so weiter

00:10:12: also ich glaube die Erkenntnis dass es da auch nicht ohne externe Partner geht oder oder unter die xbt Sexualpartner,

00:10:19: die ist glaube ich schon schon da sie hat sich für mich für mich dieses Jahr noch mal verstärkt also man sieht das auch Hersteller wie Volkswagen die Erlanger

00:10:26: so ein bisschen das Mantra vorher sich beigetragen haben muss ich ja getragen haben dass sie alles eigene entwickeln wollen gerade was was das Thema Software anbelangt.

00:10:35: Haben und da sieht man so bisschen das dann an vielen Stellen auch zurückgerudert wird,

00:10:38: aber auf der anderen Seite und das ist ja das was vor allem auch die die traditionellen Zuliefer und das haben wir in den Interviews auch raus gehört und auch.

00:10:46: Hört man ja auch allgemein in der Branche und dass das Verhältnis zwischen Hersteller und traditionell mit zu dir wie z.b. einen Continental ZF oder Bosch oder auch kleineren Zulieferern.

00:10:56: Nicht unbedingt besser geworden ist gerade jetzt in diesen schwierigen konjunkturellen Zeiten da wird werden gerne gerne der Preisdruck von oben nach unten gegeben die Zuliefer haben dann meistens richtige nicht die Chance diesen diesen Preis doch dann weiterzugeben,

00:11:11: Ja und sind in der Verhandlung immer noch sozusagen der der ist ja junior partner oder derjenige wirst nicht Bittsteller sagen aber schon auch immer noch an der sehr von oben herab Beziehung,

00:11:21: das ist zumindest das was man wieder aufhört das ist das würde natürlich die Ida execution das gar nicht so stark behaupten oder wird natürlich auch der Autohersteller der Hersteller will das nicht so stark behaupten.

00:11:31: Aber ich glaube da gibt es schon auch immer noch ein kleines Missverhältnis was auf gerade durch die aktuelle wirtschaftliche Situation sich wieder so ein bisschen stärker ausgebildet hat aber.

00:11:41: Würdest du sagen dass das irgendwo auch ein wenig diese Zukunftsfähigkeit der deutschen Autoindustrie.

00:11:48: Auch wieder so ein bisschen auf die auf die Kippe stellt gerade wenn du wenn du sagst wirst nicht durch gar nicht den Eindruck bin ich bin ich bei Dir ja.

00:11:56: Dass du recht das hört man immer wieder aus Gesprächen das jetzt gerade in schwierigen Zeiten vor allem Zulieferer da doch wieder ein bisschen zu knapsen haben wir alle wissen die Zulieferer sind eigentlich die die Verlierer der Krise,

00:12:07: während die OEM gute Marschen einfahren.

00:12:12: Aber willst du dann sagen dass dass das irgendwie die Zukunftsfähigkeit der der braucht ein bisschen auch aufs Spiel setzt.

00:12:20: Ich würde nicht sagen dass es die die Zukunftsfähigkeit der gesamten Branche aufs Spiel setzt nur man muss sich vielleicht schon gerade im im in den Führungsetagen der der etablierten westlichen,

00:12:30: OEMs der deutschen OEMs auch wirklich fragen ob die ob man vielleicht von seinem Geschäftsgebaren oder von dem was man tut oder wie man auch vielleicht mit seinen Lieferanten und zu liefern umgeht,

00:12:40: auch um denkt weil natürlich die Zulieferer auf der anderen Seite sind sie bauen gerade ihr ihr Portfolio an,

00:12:47: an anderen Lösungen an Anwendung gerade in den neuen Bereichen autonomes fahren und uns Software sehr stark aus siehe konnte sie ZF Bosch.

00:12:56: Und die diese Zuliefer sagen natürlich auch ja aber wir haben da auch einen großen Markt in China z.b. mit sehr,

00:13:01: selbstbewusste Händen chinesischen OEM sie natürlich auch interessant sind für uns ne und dann ist auch nicht umsonst nicht umsonst die Zulieferer extreme präsent auf der IAA,

00:13:11: möchtest du eins der Alster takeaways wenn man das ein bisschen beobachtet hat die Zulieferer die am da ganz stark Spieler ihr eigenes Spiel auf der auf der IAA und Mund machen sich machen sich sehr sichtbar,

00:13:23: aber ich würde natürlich an der Stelle auch wieder gerne die die Meinung unserer unserer Zuhörer in hören gerne bei LinkedIn rein kommentieren unter den Post zu diesen zu diesem Podcast hier

00:13:33: was denn ihre Meinung ist zu der bist du der Zukunft ist natürlich eine große Frage wie geht's weiter im Verhältnis auch zwischen,

00:13:39: Hersteller und Zulieferer aber auch natürlich der der neuen Partner die reinkommen und das sind ganz viele,

00:13:44: die Edda jetzt auf einen Kuchen Stück vom Kuchen abbekommen wollen was die neuen Technologien angeht.

00:13:50: Absolut welches Thema hast du denn heute mitgebracht.

00:13:55: Ja ich habe heute mal einen Lisa zu dir mal ein ganz aktuelles Thema mit rein gebracht diese Woche war ja die IRA wärmster gerade gesagt in München große Leistungsschau nicht nur beim Design bei Antriebstechnologien.

00:14:10: Sondern unter der Haube bedeutet ja mittlerweile auch Mitte sind ja auch mittlerweile neu definiert also es gibt neue connected Services es gibt kein Fahrzeug haben's gerade,

00:14:20: das gerade gesagt die Zuliefer waren ganz präsent Continental hat jetzt zusammen mit Google,

00:14:25: angekündigt eine 1 generate API Anwendung eine Sprachsteuerung Sprachsteuerung System mit ins Auto zu bringen große Ankündigung.

00:14:33: Daran sieht man noch mal wie wie selbstbewusst auch die die zu liefern mittlerweile agieren.

00:14:38: Und man sich insgesamt das eben unter der Haube dass die die Leistung unter der Haube halt vor allem mittlerweile auch Software definiert sein kann also das Software definiere fahren nimmt,

00:14:47: weiter Gestalt an unten Messe in diese ten oder in diese ja ich sag mal positive Entwicklung für die Automobilindustrie,

00:14:55: Schatz also ein bisschen eine Meldung gestern rein wir hatten es bei uns auf der Homepage auch aufgenommen,

00:15:01: und zwar hat die Mozilla Foundation eine Studie rausgebracht zum Datenschutz bei Autoherstellern.

00:15:09: Und die hat herausgefunden dass die der Datenschutz der connectivity Dienste von 25 Autoherstellern.

00:15:16: Eigentlich gar nicht vorhanden ist das Urteil lautet dass die Autos die schlimmste Produktkategorie in Bezug auf Datenschutz sind alle getesteten Hersteller,

00:15:25: scheiterten bei der Untersuchung die Fahrzeuge werden als Daten hungrige Überwachungsapparat beschrieben und da sind wirklich alle Hersteller dabei vom Tesla Renault Dacia BMW Mercedes Volkswagen,

00:15:38: alle fallen sozusagen das Fallbeil dieses Urteils trifft eigentlich die gesamte Automobilindustrie dass sie den Sachen Datenschutz geben,

00:15:45: wirklich nicht gut ist es nicht gut bestellt ist um die Automobilindustrie bejaht aber natürlich auch sofort darauf reagiert und hat gesagt ein wir halt natürlich die wichtigsten Datenschutzgesetze 1 und,

00:15:58: eben jede mögliche Kontrollmöglichkeit den den Kunden.

00:16:02: Aber das finde ich schon schon krass weil dass das klappt so ein bisschen an dem Bild dass dass dass dass das Auto das neue,

00:16:09: Softair das kann dass ich dafür definierte Auto irgendwie das Zukunftsmodell ist und dass immer mehr vernetzte Dienstleistung ins Auto kommen und das alles schön ist dabei nein ist natürlich dieses Thema Datenschutz Datensicherheit natürlich auch,

00:16:23: ein ster der Volkslied ist oder der kritischen Themen für die,

00:16:27: für die Hersteller und jetzt wird so in so einer Studie die man sicherlich auch kritisieren kann die Herangehensweise da muss man auch definitiv auch noch mal genau hinschauen,

00:16:37: er inwiefern der auch untersucht wurde aber das ist natürlich was was erstmal durch die Medien geht und was was wir auch aufgenommen haben,

00:16:43: um um darauf zu zeigen dass da nicht alles grün ist oder dass nicht alles Gold ist was glänzt.

00:16:50: Das an Dich auf jeden Fall in eine spannende spannende News,

00:16:56: und ich finde oder ist es im Ding was die Hersteller sich wirklich fragen müssen in wie sie in Zukunft mit diesem Thema umgehen wollen wie transparent sie eigentlich sein wollen,

00:17:05: wenn ihr mich immer mehr vernetzte Dienstleistung immer mehr die Geschäftsmodelle direkt im Fahrzeug ja auch installiert werden.

00:17:13: Und da du das Thema Datenschutz natürlich am Ende des Tages nicht zu kurz kommen darf.

00:17:19: Ja absolut also ich muss jetzt dazu sagen ich kenne jetzt die Studie nicht im im Detail ein paar Gedanken von mir dazu.

00:17:30: Du hast ja die Ratte die diese Studie steht die Headlines Ummeldung die dicken ich ja auch dass da steht schon die ein oder andere Formulierung drin bei der mich jetzt,

00:17:39: bisschen auf die Seriosität dieser Studie vielleicht ein ganz kleines bisschen mal ins Land? Hinter Sätze ja weil wenn ich natürlich irgendwo eine,

00:17:47: eine seriöse Studie raus bringe vielleicht auch mit einem irgendwo gewissen Dauer der gewissen wissenschaftlichen Ansprüchen irgendwie genügt.

00:17:55: Dann gehört dazu jetzt eigentlich Effekthascher Reihe jetzt eigentlich nicht so richtig dazu ja oder ist schon soweit ich es mitbekommen habe dass auch die ein oder andere sehr sehr markige Aussage irgendwie dabei du hast ja auch ein bisschen.

00:18:08: Bisschen zitiert auch gerade dass ich da ein ganz kleines bisschen mit Vorsicht genießen würde.

00:18:16: Noch mal meine Idee und weswegen ich hier auch die diese Studie mit rein genommen habe ich will jetzt gar nicht sagen dass ich dieser Studie zu 100% zustimme oder sagen möchte,

00:18:26: dass diese Studie wirklich der dass das Abbild der aktuellen Datenschutz Situation bei den Autoherstellern darstellt aber,

00:18:32: für mich ist trotzdem oder bis es für mich für die für die die Herrscher noch mal auch mal ein Warnsignal oder noch mal einen Plan machen ihr müsst mit diesem Thema sensibel umgehen ihr müsst größtmögliche Transparenz herstellen,

00:18:44: Ostwind also was auch in der Studio stand dass Kunden natürlich auch Probleme haben ihre.

00:18:51: Auskunft zu bekommen wie warst du eigentlich mit Ihren Daten passiert will = Sattel täglich bei einem Hersteller um visuxl sexuelle Orientierung da werden dann plötzlich irgendwie,

00:19:02: Dinge über über die übers Nutzungsverhalten das Fahrverhalten natürlich aufgezeigt und die und die Kunden wollen natürlich wissen was passiert mit diesen Daten die dort aufgezeichnet werden ja und.

00:19:11: Bin jetzt bei mir schauen wo das wo sich die E-Mobilität hin entwickelt dass das autonome fahren immer mehr aufkommen da werden natürlich ständig Bewegungsdaten aufgezeichnet überall im Auto sind Sensoren verbaut.

00:19:23: Die die alles aufzeichnen und da ist natürlich schon klar dass dieses Thema nicht am Ende des Tages nicht zu kurz kommen darf was ich natürlich auf der anderen Seite aber auch sagen muss das ist.

00:19:36: Das was mir sofort auch in den Kopf gekommen ist wenn wir überlegen,

00:19:39: wie sich ja große IT Unternehmen große Internetgiganten mit dem Thema Datenschutz Daten sammeln,

00:19:50: wie wir das Thema behandeln und wie wir als Kunden vom Smartphone von von wenn ich das wenn ich Google nutze.

00:19:56: Na wenn wir nicht bestimmte Webseiten nur zu wie wie schnell ich dabei bin meinen Datenschutz oder meine Daten auch freizugeben und preiszugeben oder in den sozialen Netzwerken das sind ja alles Diskussion die auch schon x-mal geführt worden.

00:20:08: Und ich immer das Gefühl habe dass bei diesem Ding dieses diese Sensibilität nicht ganz mehr so vorhanden ist dann ist natürlich auf der anderen Seite die Frage ja aber jetzt,

00:20:18: bei den Herstellern bei den Seiten Unternehmen die auch in Deutschland sitzen oder nach Opa sitzen darf ich dann besonders drauf geschaut,

00:20:23: könnte man natürlich sagen ja aber was ist denn mit den Googles und Apples die natürlich auch die Riesen Datenkraken sind wenn man das jetzt drastisch formulieren möchte und Hase das ist immer wieder so ein,

00:20:33: das wieder so eine Diskrepanz auch vielleicht in der in der Wahrnehmung des Themas ja ist natürlich auch Jannik muss man es aufpassen dass das auch nicht zu tun Modellbau Thissen wird nur weil.

00:20:43: Werde nur weil es z.b. jetzt bei bei Google und Co vielleicht irgendwie keinen oder nicht so ein großes Interesse da es sich damit auseinanderzusetzen heißt das ja dann auch nicht dass das da dann besser ist oder.

00:20:53: Nicht auf transparenter sein müsste ich glaube und ich glaube was man auch in dem Fall betrachten muss sollen diese Studio und die entsprechenden Headlines dazu oder.

00:21:03: Oder sagen wir mal so diese diese Aussage diese Studie die hat so ein bisschen den Beigeschmack als wäre das irgendwo intentional als wir das Absicht also als wäre das dass das große.

00:21:13: Bewusste Daten abgreifen und wir führen da jetzt die Nutzer hinters Licht und verraten Ihnen nicht was wir eigentlich alles aufzeichnen um am Ende Profile noch und nöcher zu erstellen.

00:21:25: Da muss ich ehrlich gesagt sagen.

00:21:28: Da habe ich fast den Eindruck soweit ist die brauchst du eigentlich gar nicht und ich bin dann eher so ein bisschen bei einer Tracht uns Weise wie z.b. auch an Sascha Pallenberg mit dem Bild gerade im Podcast geführt haben.

00:21:41: Der gesagt hat da werden ehrlicherweise.

00:21:44: Einfach auch in diesem diesem diesem ganzen großen Bereich Smartcard schon auch noch relativ viele Fehler gemacht oder gibt es auch noch Unzulänglichkeit und uns gibt es auch einfach noch Dinge,

00:21:54: die sind vielleicht noch die sind vielleicht noch nicht state-of-the-art ich erinnere mich da an die man seine Diskussion dazu,

00:22:00: das meine principe wie Bildschirme verbaut die die eigentlich schon seit zehn Jahren nicht mehr Stand der Technik und Stand der der Consumer Electronics bellt sind.

00:22:10: Und die fürs Auto dann sind es aber noch gut genug wenn es erledigt Plastikrand ist und wenn ich so ein bisschen da diese Diskussion denke dann kann ich mir den Bereich tatsächlich vorstellen.

00:22:18: Ich glaube da werden wahrscheinlich ich glaube da sind viele Hausaufgaben noch nicht gemacht worden.

00:22:23: Ja und das stellt man dann vielleicht auch wenn man es dann analysiert im Rahmen von so einer Studie vielleicht auch fest okay das kann transparente sein das kann das kann offener sein.

00:22:34: Aber.

00:22:37: Was was mich dann was mich daran bisschen stört ist und wo ich dann eine Lanze für die Autoindustrie brechen möchte.

00:22:45: Schau nur mein mein Gedanke meine Meinung ist was mich daran stört ist ein bisschen dieses dieses Absicht unterstellen.

00:22:54: An der Stelle und das würde ich ehrlicherweise vielen von den riesengroßen IT und Daten Firmen die nichts anderes machen als ich mit dem Thema zu beschäftigen das will ich dann

00:23:03: schon will er machen und sagen ja ein bisschen glaube ich ganz genau was die tun ich da bei der Autoindustrie ist natürlich auch manchmal ein bisschen schwierig weil,

00:23:11: Was ist auf der anderen Seite auch immer so bisschen schwierig ist inwiefern ist das Auto eigentlich ein ein.

00:23:17: Ja ein ein ein Gegenstand mit dem man auch auf eine selbe Art und Weise kommuniziert wie mit dem Smartphone also ich hätte mich z.b. gerade daran nicht,

00:23:26: ist nicht lange her da hab ich mir neues Auto neues Auto bekommen und.

00:23:30: Das Auto habe ich natürlich eingerichtet und auch entsprechende entsprechende Konten eingerichtet natürlich auf dem smartphone ja auch nicht im Fahrzeug.

00:23:39: Magic setzt du dich hin und das machst du als erstes machst ist inzwischen dann das Smartphone zücken dann deine Fahrgestellnummer mit dem mit der bitte entsprechend App verbinden und da dann alles einzustellen und zu gucken was kann ich da jetzt irgendwie einstellen ausstellen

00:23:52: und so weiter wo sind da die entsprechenden Informationen.

00:23:56: Da ist ja so diese diese direkte informations Verbindung zwischen Auto und Nutzer während ich

00:24:03: im Auto bin ja auch noch gar nicht so richtig voran kann man vielleicht auch sehen vielleicht muss man mit dem Auto auch noch viel natürlicher umgehend in Sachen Infotainment Sache Nature mai viel natürlicher umgehen die man das mit dem Smartphone auch machen würde.

00:24:16: Aber da habe ich ehrlicherweise schon den Eindruck dass ich da.

00:24:21: Recht genau eigentlich einstellen konnte und auch musste was so mit meinen Daten passiert ist ja dass das Auto so macht es ja auch das was die Autohersteller sagen dass die Kunden natürlich die Möglichkeit haben am

00:24:32: genau an dem Punkt wo du wo du gerade den du gerade beschrieben hast dass sie dort die Möglichkeit haben beim Einrichten von bestimmten Apps von bestimmten Diensten,

00:24:40: ja genau diese Thematik im privatsphäre-einstellung und so weiter vorzunehmen und das natürlich dann wenn das wenn dann akzeptiert wird.

00:24:48: Die Nutzung eines solchen Dienstes ja dann auch möglich erst möglich wird soll bevor man diese auch datenschutz-grundverordnung steeman nicht als sozusagen abgehakt hat

00:24:57: putze jetzt funktionieren diese Dienstleistung ja auch in im Regelfall nicht und,

00:25:03: diese Nutzung müssen die die die Nutzer die die Autofahrer daneben ja auch auch akzeptieren.

00:25:09: Aber dass das für mich noch mal ganz wichtig ist auch gleich zum Abschluss auch da natürlich gerne die Meinung unserer und dazu gehören in Bei linkedin in den Kommentaren.

00:25:18: Für mich ist es einfach auch für die für die Autohersteller ein Ichenheim nur ein wachrütteln und bei dem Thema noch mal,

00:25:26: mehr Sensibilität zu zeigen noch mehr Transparenz zu zeigen und das Thema durchaus ernst zu nehmen weil ich auch ein bisschen in der aus der solistischen Perspektive aus der Mark Beobachter Perspektive denke dass das Thema zuletzt etwas,

00:25:39: ja untergegangen ist also wie ich kann mich erinnern dass wir bei uns bei auto-motor.at früher häufig dieses dann Thema hatten soviel auch dazu gemacht haben Datensicherheit natürlich in anderen Kontexten auch wichtig,

00:25:49: aber auch Datenschutz das ist in letzten Jahren etwas weil ich mal untergegangen ist und nicht mehr so ganz auf dem auf der auf der Agenda war und das finde ich noch mal einen einen ein gutes Signal oder ein,

00:25:59: einfache Türen für die Hersteller und wenn sie selbstbewusst sind und sagen können ja wir sind wir sind transparent und wie er wir können damit wir gehen nicht falsch oder fälschlich und den Kundendaten um und können Sie das ja auch dementsprechend also so formulieren und auf der anderen Seite,

00:26:14: ist natürlich trotzdem ein Bedarf da das ganze Thema auch auf staatlich so regulieren.

00:26:19: Die Bundesregierung ist gerade dabei ein entsprechendes Gesetz auf den Weg zu bringen dass die die Verwendung von Mobilitätsdaten auch reguliert mal sehen was da was dann,

00:26:27: wenn das soweit ist also und daher da bewegt sich einiges aber für mich einfach auch für die für die Hersteller noch mal ein ein kleiner Racheplan bei dem Thema,

00:26:37: klar zu sein.

00:26:40: Yannick wir wollen die halbe Stunde nicht knacken wir wollen noch für unsere hören und Hörer sozusagen beim Kaffee Konsum Bierbar sein den hole ich mir jetzt auch.

00:26:50: Yannick ich wünsche dir noch einen schönen Rest Freitag ich wünsche allen unseren hören und hören einen schönen Rest Freitag,

00:26:57: dann ein schönes Wochenende und nächste Woche am Wochenende spannende Woche vor uns danke dir auch Pascal bis dann ciao ciao.

00:27:07: Nagel/Tiedemann von Interview-Podcast von automotiveIT II und Automobilproduktion.

00:27:13: Alle Infos zur Folge in den Dschungel Episoden überall wo spotka.