Für Mercedes ist Sindelfingen der Fels in der Brandung (feat. Sara Gielen)

00:00:00: In diesem Jahr feiert das Mercedes-Benzwerk in Sindelfingen sein 110. Geburtstag.

00:00:04: Viel Tradition also, die sich im Stammwerk des schwäbischen OEMs mit einem hohen Maß an Innovation vereint.

00:00:10: Die Factory 56 gilt als eine der modernsten Montagehallen in der Automobilindustrie

00:00:15: und will in Sachen Digitalisierung und Automatisierung Maßstiebe setzen.

00:00:19: Doch auch Mercedes-Vorzeigewerk steht unter Druck.

00:00:22: Im vergangenen Jahr wurde bekannt, dass die prestigerereiche und magenstarke S-Klasse

00:00:26: vom 2 in den Einschichtbetrieb wechselt, um die akuten Nachfrageschwankungen auszugleichen.

00:00:31: Zugleich drückt Mercedes-Chef Ola Kalenius auf die Effizienztube.

00:00:35: Bis 2027 sollen die Produktionskosten um 10% runter, die Kapazitäten werden neu kalibriert.

00:00:41: Große Herausforderungen also, mit denen auch die neue Werkleiterin in Sindelfingen

00:00:46: Sarah Gielen zurechtkommen muss.

00:00:48: Die Produktionerin war über 20 Jahre beforbt, ehe sie 2024 zu Mercedes-Benz ins Stammwerk wechselte.

00:00:54: Am Rande der Grundsteinlegung der neuen Lackieranlage hatte ich die Gelegenheit mit ihr,

00:00:59: über die anstehenden Aufgaben im Werk und ihr Verständnis von Führung zu sprechen.

00:01:04: Was mich bewegt heute zu Gast im Mercedes-Benz-Werk hier in Sindelfingen.

00:01:23: Ich freue mich sehr, als Gästin hier im Podcast begrüßen zu dürfen,

00:01:27: die Standortverantwortliche von Mercedes-Benz Sindelfingen Sarah Gielen.

00:01:30: Herzlich willkommen.

00:01:32: Vielen lieben Dank.

00:01:33: Frau Gielen mal ganz offen gefragt, ganz am Anfang erst mal,

00:01:37: wie viel Spaß macht es Ihnen eigentlich momentan noch in der Automobilindustrie zu arbeiten

00:01:41: und auch in der Automobilfertigung ganz konkret?

00:01:43: Also ich liebe mein Job.

00:01:46: Produktion ist etwas, was immer mit ganz viele Herausforderungen zu tun hat

00:01:49: und deswegen, egal was passiert auf der Welt,

00:01:52: ich werde immer mein Job lieben.

00:01:54: Weil man muss natürlich für sich herausfinden, was man gerne macht.

00:01:58: Und jetzt, mein Alter weiß man, weil sie ist 100 Prozent sicher, was ich liebe

00:02:04: und das ist diese Kombination zwischen Mensch und Technik.

00:02:08: Und das ist mein Job kontinuierlich anwesend.

00:02:11: Also das ist ja auch in der Produktion sozusagen auch immer noch an der Tagesordnung,

00:02:15: auch wenn es immer mehr automatisiert wird, immer mehr digitalisiert wird.

00:02:19: Und der Mensch ist auch in der Produktion ja immer noch auch hier in Sindelfingen,

00:02:22: obwohl es ja sehr digitalisiert, automatisiert mittlerweile abläuft,

00:02:25: ja immer noch am Mittelpunkt.

00:02:27: Genau, weil alleine würde ich nichts hinbringen.

00:02:30: Man braucht sein Team und ich habe hier das Glück,

00:02:34: dass ich ein großartiges Team habe mit Menschen,

00:02:37: die sich unglaublich viele Gedanken machen, kreativ sind, innovativ sind

00:02:41: und wir unterstützen uns alle gegenseitig und dann kann das nur Spaß machen.

00:02:45: Nun ist ja die Situation, da rührt ja auch so ein bisschen meine Frage,

00:02:49: ist die Situation in der Autoindustrie momentan ja sehr herausfordernd.

00:02:52: Autobauer, Zuliefer, Vermelgen, gerade Gewinneinbrüche, manche sogar Verluste,

00:02:57: Stichwort Menschen, auch da wird auch angekündigt,

00:03:00: dass es massive Sparprogramme geben muss.

00:03:02: Steilend Stellenabbau wird angekündigt.

00:03:04: Wie nehmen Sie denn die Stimmung momentan so hier,

00:03:07: die belegt in der Belegschaft bei in Sindelfingen so war?

00:03:11: Man spürt natürlich hier und da die Verunsicherung.

00:03:13: Man soll ja nicht blind dafür sein, was in der Außenwelt passiert.

00:03:17: Und genau deswegen ist es mein Job so interessant,

00:03:23: weil ich es aus meiner Aufgabe sehe,

00:03:26: unsere Mitarbeiter zusammenzuhalten, sicherzustellen,

00:03:30: dass wir haben eine ganz klare Strategie

00:03:32: und unser Fokus darauf zu legen auf das, was wir bewegen können.

00:03:36: Und wir haben auch unseren Leitsatz, "Mut ich besser werden?"

00:03:39: "Mein Beitrag für unsere Zukunft".

00:03:41: Und genau das ist es, was ich taktäglich versuchen umzusetzen,

00:03:45: dass jede seine Energie dort anwenden soll, wo man was bewegen kann.

00:03:49: Sie waren ja jetzt vor Ihrem Engagement bei Mercedes

00:03:52: mehr als 20 Jahre bei Ford unterwegs,

00:03:54: mit verschiedenen Funktionen, unter anderem ja auch als Werkleiterin in Salui.

00:03:58: Dort, so weiß man ja, rollt in November jetzt das letzte Auto vom Band.

00:04:03: Ford selbst steht ja hierzulande auch massiv unter Druck.

00:04:06: Wie beobachten Sie jetzt in Ihrer neuen Rolle

00:04:09: bei Mercedes die Entwicklung auch bei Ford?

00:04:12: Also ich hoffe, Sie verstehen es.

00:04:14: Für mich hat hier jetzt bei Mercedes mein Job angefangen

00:04:16: und ich schaue nach vorne.

00:04:18: Ich habe eine super Karriere gehabt bei Ford,

00:04:20: aber ich würde jetzt heute ja lieber über meinen neuen Arbeitgeber reden.

00:04:26: Und vielleicht so ein bisschen die Unterschiede zu der Verantwortlichkeit

00:04:30: vorher bei Ford und jetzt hier in Sindelfingen.

00:04:33: Gibt es da was, was Sie herausstellen würden,

00:04:34: was vielleicht anders ist jetzt in Ihrer Verantwortung hier in Sindelfingen?

00:04:38: Ich vergleiche ungern so Situationen,

00:04:41: aber die Frage habe ich jetzt mehrfach gestellt bekommen.

00:04:44: Ich spüre hier ein unglaubliches Miteinander.

00:04:48: Und das hat mich sehr gefreut,

00:04:50: weil man macht sich natürlich vorab schon ein bisschen Gedanken darüber,

00:04:52: wenn man nicht in ein Unternehmen groß geworden ist,

00:04:56: weil ich überhaupt kein Netzwerk hatte, nichts.

00:04:58: Aber ab Tag eins bin ich so herzlich aufgenommen worden.

00:05:03: Und ist das auch, weil ich ja nicht aus Deutschland komme,

00:05:05: meine Muttersprache ist ja auch flemisch und kein Deutsch.

00:05:08: Und dann ist man manchmal so ein bisschen verzweifelt,

00:05:10: dann wird man ernst genommen, es ist ein unglaubliches Miteinander.

00:05:14: Und da freue ich mich echt, ein Teil davon sein zu können.

00:05:17: Und so die Allgemeine ja,

00:05:20: also das, was wir in den Medien ja oft auch vielleicht ein bisschen

00:05:23: an vielen Stellen auch herauf beschwören, die Unsicherheiten,

00:05:25: die Krisenstimmung, die ja momentan in der Autoindustrie herrscht,

00:05:28: die merkt man hier so gar nicht,

00:05:30: weil sie sagen, das ist ein tolles Miteinander,

00:05:31: das ist ein guter Zusammenhaber,

00:05:33: das ist halt vielleicht auch zusammen,

00:05:35: um auch zusammen durch die Krise zu gehen an der Stelle.

00:05:38: Klar, wir haben unsere Herausforderungen

00:05:41: und wir sollen echt nicht blind sein

00:05:44: für das wir sind in der Außenwelt basiert.

00:05:46: Und es ist unsere Aufgabe, sicherzustellen,

00:05:50: dass wir uns so aufstellen,

00:05:51: dass wir unsere Zukunft in der Hand nehmen.

00:05:53: Ich erwähne sehr oft,

00:05:55: es wird nie einer kommen mit einem Sophia-Telebot,

00:05:58: die Lösungen drauflegen und sagen hier,

00:06:00: Sarah, so machen wir das in der Zukunft,

00:06:01: das müssen wir erarbeiten.

00:06:03: Das ist unsere Aufgabe.

00:06:05: Und das sicherzustellen,

00:06:07: dass jeder auch weiß,

00:06:08: dass man einen Einfluss nehmen kann auf seine Zukunft

00:06:11: und seine Ideen mit reinbringen kann,

00:06:13: umso mehr Leute sich mit Gedanken machen,

00:06:15: umso stärker stellen wir uns auch für die Zukunft.

00:06:18: Und vielleicht auch für die Zuhörerinnen,

00:06:21: auch interessant, wir sind heute hier bei der Grundsteinlegung

00:06:25: für den neuen Paint Shop, für die neue Lackieranlage,

00:06:28: die hier auf dem Werksgelände entstehen soll.

00:06:30: Und da war jetzt auch in den Reden zu hören

00:06:32: von der Politik und auch von Ihnen selber,

00:06:34: dass das jetzt auch eine Signalwirkung hat,

00:06:36: dass so eine Investition hier am Standort getätigt wird.

00:06:40: Das trägt ja sicherlich auch noch ein bisschen dazu bei,

00:06:42: auch in der Belegschaft,

00:06:44: ein Gefühl der Sicherheit vielleicht auch zu transportieren

00:06:46: an der Stelle.

00:06:47: Würden Sie das auch so sehen?

00:06:48: Dass das das dazu beiträgt?

00:06:50: Genau.

00:06:51: Es ist heutzutage überhaupt keine Selbstverständlichkeit.

00:06:54: Und deswegen sind wir auch so stolz darauf,

00:06:58: dass diese Grundsteinlegung ist für uns

00:07:00: ein ganz klares Commitment für die Zukunft von Sendefinge.

00:07:03: Und das ist es, was uns aufstellt auch für die Zukunft.

00:07:09: Und so eine Investierung in eine Lackierei,

00:07:12: das ist ja nicht etwas für fünf Jahre.

00:07:14: Also das ist eine langfristige Investition

00:07:17: und das ist ein ganz klares Commitment zu unserem Standort.

00:07:20: Und das freut uns sehr.

00:07:22: Bei diesem Projekt, nicht nur bei diesem Projekt,

00:07:24: spielen die Themen Digitalisierung, Nachhaltigkeit,

00:07:27: eine große Rolle.

00:07:28: Aber jetzt würde ich einmal noch,

00:07:29: auch wenn Sie nicht so gerne über die Vergangenheit

00:07:31: jetzt mit Ford sprechen wollen,

00:07:32: würde ich es einmal noch die Rückbezug geben,

00:07:34: sozusagen zu Ihrer Zeit auch bei Ford.

00:07:36: Da waren die Themen Digital, Digital Lean,

00:07:40: ja auch eine Ihrer Herzens- oder Kernprojekte bei Ihrer Arbeit.

00:07:44: Da müssten sich ja hier in Sendefingen eigentlich sehr wohl fühlen.

00:07:47: Also ich würde jetzt nicht sagen ins gemachte Nest setzen,

00:07:49: aber wenn man uns anschaut, wenn man sich anschaut,

00:07:51: was hier passiert ist,

00:07:52: traditionsreicher Standort natürlich,

00:07:54: aber auf der anderen Seite mit der Factory 56,

00:07:56: die hier entstanden ist.

00:07:58: Jetzt mit der neuen Lackieranlage, die im Bau befindlich ist,

00:08:00: da müssen Sie ja sagen, ja, da gibt es ja eigentlich für mich

00:08:03: gar keinen Anlass da jetzt noch stärker reinzugehen.

00:08:08: Also das ist ja eigentlich schon alles da.

00:08:10: Was ist sozusagen Ihr Projekt

00:08:12: oder was ist Ihre Ansinnen jetzt als Werkleiterin

00:08:15: in diesen bestimmten Themen, in diesen Innovationsthemen?

00:08:17: Wenn alles schon da wäre,

00:08:19: dann würde es für mich langweilig werden.

00:08:20: Und das ist nicht das, was ich suche.

00:08:22: Und genau die zwei Wörter, wenn man sagt Digital und Lean,

00:08:26: da ist nie das Ende erreicht.

00:08:29: Und alle Techniken, die verändern sich tagtäglich.

00:08:31: Und klar, hier sind die richtige Bausteine gelegt.

00:08:34: Wir wissen alle, es gibt Führdruck.

00:08:36: Und das ist unsere Aufgabe.

00:08:38: Und die Digitalisierung, die wird uns, da bin ich fest davon überzeugt,

00:08:42: ganz stark dabei unterstützen,

00:08:44: weil wir hier im Top End sich meant sind.

00:08:48: Wir haben hier unsere Manufakturstudio eröffnet,

00:08:51: wo es noch mehr Individualisierungen geben wird.

00:08:54: Und diese Komplexität anzugehen,

00:08:57: das wird eine Herausforderung auch sein.

00:08:59: Und dafür brauchen wir die Tools.

00:09:00: Und das mag ich super gerne.

00:09:02: Ich bin so neugierig und das hat mich immer sehr stark interessiert.

00:09:05: Ich habe auch in der Vergangenheit mit Universitäten,

00:09:08: Analyse und Tools entwickelt, um sicherzustellen,

00:09:10: wie kann man das in einem Montagehalle alles meistern?

00:09:15: Diese Komplexität, also, ne, wir sind noch nicht da,

00:09:17: wo wir es einwürsten, weil es bewegt sich jeden Tag.

00:09:20: Welches dieser Tools, die Sie jetzt hier angetroffen haben,

00:09:24: oder welcher dieser Innovationen,

00:09:25: die vielleicht hier auch in Sindelfingen probiert werden,

00:09:28: hat Sie am meisten überrascht und gesagt,

00:09:30: das ist ja eine Innovation,

00:09:31: die kann dich so aus meinem bisherigen Berufsleben noch nicht,

00:09:34: oder aus meiner bisherigen Tätigkeit in den Prozessen auch.

00:09:37: Gibt es da irgendwas, wo Sie sagen würden,

00:09:38: das hat mich total beeindruckt,

00:09:40: als Sie jetzt hier das erste Mal ankamen auch in Sindelfingen?

00:09:42: Also es gibt nicht nur eins.

00:09:44: Alleine schon die gesamte Faktorie.

00:09:46: Und da kann man unterschiedliche Themen herausnehmen.

00:09:50: Und wenn man guckt, dass wir alle Antriebsarten

00:09:53: in eine Montagelinie bauen können,

00:09:56: das ist unglaublich, dass das möglich ist.

00:09:59: Und nicht, dass du trotz Sicherstände, dass das effizient passiert,

00:10:02: weil das gehört dazu, diese Effizienz.

00:10:05: Und unter dem MO 360-System,

00:10:07: wo so viele Zahlen, Daten zusammengetragen werden,

00:10:11: die in eine Benutzeroberfläche so dargestellt sind,

00:10:14: dass man kein Subjekt mehr der Expert sein muss.

00:10:17: Und dass man sofort die Elemente zur Verfügung hat,

00:10:20: während der Produktion, das ist großartig,

00:10:22: ob das jetzt unser Qualitätssystem ist,

00:10:26: unser Tracking von unserer Arbeitssicherheit.

00:10:28: Alle KPIs sind ganz einfach umfasst

00:10:30: in eine sehr benützerfreundliche Oberfläche,

00:10:34: da man alle Daten hat,

00:10:36: um uns immer noch weiter zu steigern in unsere Effizienz.

00:10:40: Effizienz auf der einen Seite, aber auch natürlich ganz wichtig,

00:10:43: Flexibilität.

00:10:44: Sie haben es gerade angesprochen,

00:10:45: die Produktion zur Möglichkeit einer Hybridproduktion.

00:10:48: Also mehrere Antriebsarten auch auf einer Linie zu produzieren,

00:10:52: ist ja etwas, was für Mercedes auch sehr wichtig ist,

00:10:55: um eben auch den allgemeinen Schwankungen,

00:10:58: die so am Markt auch dastehen,

00:10:59: auch was Bezug auf Elektrobobilität.

00:11:01: Und das ist ja für Mercedes-Benz auch immer noch ein sehr,

00:11:04: sehr wichtiges Thema.

00:11:06: Aber es erfordert eben doch eine maximale Anpassungsfähigkeit

00:11:09: am Ende des Tages.

00:11:11: Sind Sie da, ich sage mal, so tief und entspannt,

00:11:13: ist das anbelangt?

00:11:14: Oder gibt es da noch irgendwelche Stellschrauben,

00:11:16: die man drehen muss,

00:11:17: damit man da noch flexibler reagieren kann,

00:11:20: eben auf diese Marktbedingungen, die sich ständig ändern?

00:11:22: Also tief und entspannt,

00:11:24: finde ich nicht das richtige Wort in einem Produktionsumgebung.

00:11:29: Also wir sind sehr zielstrebend und wir wollen gewinnen.

00:11:32: Und diese Mentalität, die muss man heutzutage haben.

00:11:36: Und natürlich geht das nur,

00:11:38: wenn die Flexibilität auch vorhanden ist,

00:11:41: wenn man sich so aufgestellt hat,

00:11:42: dass es auch ermöglicht ist.

00:11:43: Und das sind wir ganz klar hier am Standort Zendelfinger,

00:11:46: haben wir die Möglichkeit, flexibler zu reagieren,

00:11:49: weil am Ende entscheidet unser Kunde natürlich,

00:11:52: in welche Richtung wir wo gehen.

00:11:53: Und das ist unsere Aufgabe,

00:11:55: unsere Kunden zufrieden zu stellen,

00:11:57: mit unseren Produkten.

00:11:59: Und die Investitionen, die hier in der Vergangenheit getätigt worden sind,

00:12:03: zum Beispiel wie unsere Factory,

00:12:05: das ist top of the top in Richtung Flexibilität.

00:12:10: Die sagen tief und entspannt ist nicht das richtige Attektiv,

00:12:13: vielleicht in dem Fall.

00:12:14: Das kann ich mir sehr gut vorstellen, das glaube ich Ihnen auch,

00:12:16: weil ja eben auch auf der Druck,

00:12:18: auch auf Sie, auf die Produktion allgemein beim Mercedes natürlich steigt.

00:12:22: Wir haben ja von Ihrem Chef, Ola Kalenius,

00:12:24: dann bei der Bilanzpressekonferenz gehört,

00:12:26: dass vor allem das Thema Profilitabilität deutlich verbessert werden soll.

00:12:31: Die Produktionskosten sollen bis 2027 um 10 Prozent sinken.

00:12:35: Kapazitäten, die werden neu auskalibriert

00:12:38: über das Produktionsnetzwerk hinweg.

00:12:40: Wie wollen Sie jetzt auch in Ihrer Rolle als Werkleiterin hier in Sindelfingen

00:12:45: ganz konkret dazu beitragen, dass man diese Ziele auch erreicht?

00:12:49: Also ich bin eine Person und ich habe es gerade schon mal kurz erwähnt,

00:12:53: ich will immer gewinnen und ich will immer

00:12:55: zu sicherstellen, dass ich das beste Team habe.

00:12:58: Und dazu gehört auch, dass man sich selber Ziele setzt,

00:13:01: dass wir immer versuchen, bessere Prozesse umzusetzen,

00:13:03: dass wir Automatisierungselemente machen,

00:13:06: dass wir unsere digitale Systeme anwenden,

00:13:09: dass wir neue Technologien, ob das jetzt da, AI, KIA,

00:13:12: alles was es in der Welt gibt, müssen wir immer sicherstellen,

00:13:16: dass wir überlegen, hilft uns, das unsere Effizienz zu verbessern.

00:13:21: Und gehört dazu auch, wir haben es ja jetzt auch im vergangenen Jahr gelesen

00:13:26: und gehört, dass zum Beispiel die Produktion der S-Klasse

00:13:29: jetzt auf Einschichtbetrieb umgestellt wird,

00:13:31: gehört auch solche Maßnahmen dann dazu,

00:13:33: dass man da auch flexibel auch in der Produktion reagiert,

00:13:36: dass man vielleicht bestimmte Schichtsysteme dann ändert an der Stelle?

00:13:39: Es ist eine Selbstverständlichkeit für uns,

00:13:43: dass man sich flexibel aufstellt und sich richtet

00:13:46: nach was die Produktionsvolumine sind.

00:13:48: Das wird immer ein Teil davon sein, egal was passiert,

00:13:52: das ist unsere Aufgabe und das muss man natürlich sehr ernst nehmen.

00:13:56: Wir sind hier ja nicht nur zum Beschäftigen,

00:14:00: wir haben ein ganz klares Ziel und es soll wirtschaftlich sein.

00:14:03: Und dann ist das unsere Aufgabe, immer dafür zu sichern,

00:14:07: dass wir im liestem Zustand unsere Kunden deren Produkten produzieren.

00:14:13: Jetzt haben wir ja heute auch bei der Grundsteinlegung

00:14:16: auch wieder gehört auch vonseiten der Politik.

00:14:18: Das ist ein positives Signal für den Industriestandort Deutschland,

00:14:22: nicht nur Industriestandort hier in Sindelfingen, in Baden-Württemberg,

00:14:25: sondern natürlich auch in Deutschland.

00:14:27: Es wichtig ist, dass genau solche Initiativen,

00:14:29: solche Projekte umgesetzt werden,

00:14:31: um eben auch Wirtschaftfung hier in Deutschland zu halten.

00:14:34: Aber es wird trotzdem ja eine Herausforderung sein,

00:14:37: diese in Zukunft auch hier in Deutschland weiterhin zu halten.

00:14:40: Also Stichworte sind da Bürokratie, Lohnkosten, Infrastruktur,

00:14:43: all das, was natürlich jetzt auch zum Beispiel im deutschen Wahlkampf

00:14:46: ja eine große Rolle gespielt haben

00:14:48: oder in vielen Bereichen eine große Rolle gespielt haben.

00:14:51: Mercedes schaut ja auch, was diese Themen anbelangt

00:14:54: auf Verlagung von Produktionen in Richtung Osteuropa,

00:14:57: weil da natürlich diese Themen etwas niedriger sind,

00:15:00: zum Beispiel über den Thema Lohnkosten.

00:15:02: Haben Sie irgendwie Sorgen, dass sich das in Zukunft noch stärker verlagert,

00:15:07: auch vielleicht für den Standort hier in Sindelfingen?

00:15:09: Also man darf natürlich nie alles,

00:15:12: für "granted" nehmen. Aber wir haben hier eine ganz klare Strategie und Sindelfingen ist das Werk,

00:15:18: wo die Top-End-Lockery-Produkte gebaut werden und wir würden hier nie so Investitionen tätigen,

00:15:25: wo wir heute die Grundsteinlegung gemacht haben, wenn wir das sofort verändern wollen.

00:15:29: Dann lassen uns doch noch mal ein bisschen auch zum Thema Digitalisierung, Automatisierung kommen,

00:15:35: weil es eben nun hier in Sindelfingen an vielen Orten, da auch so ein bisschen,

00:15:39: wie auch kurz vorhin auch noch mal gesagt, eine Vorreiterrolle auch einnimmt. Ich meine,

00:15:43: wir haben auch hier bei Automobilproduktionen schon über das Werk in Raststadt berichtet,

00:15:48: wir hatten auch schon die Gelegenheit, da mit dem Werkleiter zu sprechen und dass das ja auch so

00:15:52: ein bisschen als Vorreiterwerk auch in Sachen Digitalisierung gilt, aber eben auch Sindelfingen

00:15:57: mit der Factory 56 zum Beispiel. Sind Sie sich da selber, Sie sind jetzt noch nicht so lange beim

00:16:03: Mercedes-Benz, aber sehen Sie sich selber da so ein bisschen in so einem internen Wettstreit vielleicht,

00:16:07: auch der Standorte, was gerade diese Innovationsthemen anbelangt?

00:16:10: Also wir haben natürlich, weil wir hier alle mögliche Abteilungen, die es in ein Automobilunternehmen gibt,

00:16:17: die sind hier am Standort. Das ist ein riesen Vorteil, dass wir das hier am Standort haben. Und dann

00:16:22: finde ich auch, es ist eine Selbstverständlichkeit, aus man die auch anwendet, weil hier kann man

00:16:26: ganz schnell Elementen, Testen umsetzen, die Mitwirkung von jahrelange Erfahrung von

00:16:32: unseren Mitarbeiter da. Und wir sind stolz darauf, dass wir hier am Standort da etwas dazu beitragen

00:16:38: können. Es ist ein Miteinander, weil wir arbeiten alle für Mercedes und es ist unsere Aufgabe

00:16:45: sicherzustellen, dass wir hier schnelle Schritte gehen und dann danach natürlich das ausholen.

00:16:50: Aber genau so ein Gegenteil, wenn man Kollegen aus Raststadt etwas haben würde, was da eine

00:16:54: Effizienzverbesserung gibt, wir haben super Ausstoß miteinander. Es ist ein Miteinander,

00:16:59: nicht nur hier am Standort, sondern es geht weiter und wir stellen sicher, dass wir da

00:17:03: einander stärken und das Unternehmen uns besser aufstellen. Und das können digitale Elemente sein,

00:17:10: das kann ein humanoider Robot sein, der getestet wird, es können Kobots sein, es können Art von

00:17:17: Produktionsprogrammen oder Prozessen, die man anders anwendet sein. Alles wird mit Kollegen

00:17:23: geteilt und ja, Sindelfingen ist immer ein Leitwerk gewesen für neue innovative Elemente und das

00:17:29: würden wir natürlich gerne weiter machen. Wir haben es gerade schon angesprochen, der humanoider

00:17:33: Roboter. Jörg Burtzer hat jetzt in Berlin neulich eine andere Veranstaltung, diesen humanoiden

00:17:39: Roboter Apollo. So heißt er ja auf der Öffentlichkeit präsentiert und hatte sozusagen quasi Handshake

00:17:45: mit dem, mit diesem humanoiden Roboter gemacht. Wann sehen wir den hier in Sindelfingen das erste

00:17:50: Mal? Also klar, wir sind hier das Werk, was jetzt die Tür geöffnet, öffnet hat auch für Apollo und

00:17:58: zusammen werden, wie herausfinden. Das ist wichtig, die Erfahrung von einem Produktionswerk

00:18:04: anzubinden, wo er im Einsatz kommen kann. Und wir haben hier jetzt die Projekte aufgestellt,

00:18:10: dass wir fangen an in der Intrologistik, wo wir denken, da kann er uns viel bedeuten in

00:18:15: unsere Wirtschaftlichkeit und da steht kurz vor der Tür. Ja, es ist auf jeden Fall spannend zu

00:18:23: sehen, wie auch Mercedes sich jetzt da umtut. Wir haben andere Firmen, die da natürlich auch jetzt

00:18:30: gerade ihre Roboter zeigen und das natürlich auch, ich würde mal sagen, auch ein publikumswirksames

00:18:35: Element, um zu zeigen, wo es in Zukunft auch in der Produktion hingeht. Das sind ja wirklich

00:18:40: teilweise sehr futuristische Innovationen, die Mercedes da zeigt, die andere auch zeigen. Jetzt

00:18:45: auf der Hannover-Messe haben wir das auch wieder gesehen, was da alles vor der Tür steht, wie

00:18:49: sie es schon so schön gesagt haben. Aber da geht es natürlich auch so ein bisschen darum,

00:18:54: wie vermittelt man. Und sie sind ja nun im tickeligen Kontakt auch mit den Mitarbeitern,

00:18:58: zum Beispiel auf dem Shopfloor, den Werkern. Wie vermittelt man eigentlich solche Innovationen?

00:19:03: Weil und da kommen wir ja wieder auch zu einem Thema, was im Kontext Automatisierung,

00:19:07: Digitalisierung, künstliche Intelligenz ja auch eine Rolle spielt. Wie baut man da vielleicht auch

00:19:12: Berührungsängste, Sorgen, Ängste allgemeiner Natur ab, wenn es um solche Innovationen geht,

00:19:19: ja vielleicht am Ende des Tages auch dafür sorgen, dass noch weniger Menschen auch an einem

00:19:23: Automobil wirklich konkret mithelfen, wie sie es zu bauen am Ende des Tages. Also ich bin feste

00:19:29: Überzeugung, dass es Veränderungen geben wird, wenn ich alleine schon mal 20 Jahre zurückdenke,

00:19:35: oder wenn wir mal überlegen autonomes Fahren. Also da war auch vor einigen Jahren überhaupt

00:19:40: noch nicht die Sprache davon. Wir können nur Sachen umsetzen, wenn man miteinander die Themen

00:19:46: bespricht. Und es ist sehr wichtig, dass wir die Mitarbeiter einbeziehen. Und auch wenn man überlegt,

00:19:52: bevor es Roboter gab, haben Menschen das von Hand gemacht. Jetzt sind Menschen sehr froh,

00:19:57: dass die schwierige Tätigkeiten von Roboter gemacht werden. Und genau so sehen wir das,

00:20:01: wo kann man Elementen wegnehmen, die vielleicht immer standardisiert sind, die vielleicht auch mal

00:20:08: unergonomisch sind. Da kann der Apollo uns sehr gut dabei helfen und die Ideen, die generieren wir

00:20:14: zusammen mit den Menschen, die dann auch daktisch damit arbeiten würden in der Zukunft. Wenn Sie

00:20:19: sagen, Sie generieren die Ideen zusammen, wie kann ich mir das ganz konkret vorstellen? Also wie

00:20:25: werden auch die Mitarbeiter einbezogen in so einen Innovationsprozess? Also gibt es da Austauschplattformen,

00:20:32: Initiativen, wo genau eben so ein Austausch stattfindet? Ja klar. Also wir haben hier unsere

00:20:38: Teamarbeit, wir haben die Elemente, wenn man in unserem digitalen System anschaut, wo kann es

00:20:45: Verbesserungen geben in eine Gerichtung? Und da dann drauf zu schauen und erstens mal natürlich

00:20:54: zu zeigen, guck mal, das sind die Möglichkeiten und zieht ihr Anwendungen dafür. Da muss eine

00:20:58: Ideengeneration stattfinden und das geht nur mit unseren Menschen. Also das ist eine Selbstverständlichkeit.

00:21:04: Hier ist Teamarbeit, hier ist Erfahrungsanwendung und das geht nur, wenn man miteinander in Austausch

00:21:10: geht und auch zuhört, wo sind die Bedarfe? Es bringt ja nichts, wenn ich davon, deswegen,

00:21:15: ich bin ganz andere Typ von Führungskraft, glaube ich. Und ich lege unglaublichen Wert

00:21:22: drauf zuzuhören, zu verstehen, wie können wir uns zusammen verbessern und was wird von meiner

00:21:28: Seite dazu gebraucht? Ich habe natürlich eine ganz klare Vision und wir haben eine Strategie

00:21:32: und da sollen wir hin. Aber das zu ergänzen mit die breite Anzahl an Menschen und Informationen und

00:21:41: Erfahrungen, die es gibt, die wird uns schneller in der richtige Richtung bewegen können.

00:21:46: Aber nochmal ganz konkret gefragt, gibt es diese Ängste, nehmen Sie die wahr oder ist es,

00:21:52: wie Sie es beschreiben, schon eher ein konstruktiver Prozess an solchen Innovationen

00:21:57: auch teilzuhaben oder auch der Willen und die Bereitschaft sich da auch für zu öffnen oder

00:22:01: merken Sie schon auch, dass es da diese Berührungsängste gibt? Also unsere Mannschaft ist sehr divers

00:22:07: und diese Vielfalt an unterschiedliche Menschen wird es, also ich würde lügen, wenn ich sage,

00:22:15: es gibt Leute, die haben keine Ängste dafür, das ist für mich selbstverständlich, dass es Leute

00:22:20: gibt, die sich da Gedanken drüber machen und die ängsten, das ist unsere Aufgabe,

00:22:24: die zu entnehmen. Und das kriegt man nur, wenn man durch in Austausch zu gehen miteinander. Aber

00:22:30: einfach zu denken, alle denken so wie die Sarah denken, das wäre falsch, ist nicht der Fall.

00:22:36: Und ich freue mich über die Vielfaltigkeit und die Diversität von unseren Leuten, weil genau so

00:22:41: kommen auch unterschiedliche Ideen und Gedanken hoch und das soll man auch miteinander dann besprechen.

00:22:46: Wenn wir jetzt nochmal so ein bisschen zurückkommen auf das Thema, was wir eben auch besprochen haben,

00:22:52: so diese Standortfrage, da geht es natürlich auch gerade in Deutschland ja auch immer um

00:22:57: das Thema Digitalisierung. Wie weit ist Deutschland jetzt auch beim Thema Digitalisierung, beim Thema

00:23:01: KI? Da schaut man gerne nach Amerika, schaut man nach China, wie schnell dort die Unternehmen

00:23:06: mit den Lösungen auch am Markt sind. Ist man für sie auch mal ganz grundsätzlich vielleicht auch

00:23:12: losgelöst vom Werk hier in Sindelfingen auch als Industrievertreterin, sage ich mal. Wie sehen

00:23:19: Sie da? Deutschland auch aufgestellt. Sind die richtigen Rahmenbedingungen da? Ich meine,

00:23:25: wir verhandeln jetzt, es wird jetzt auch gerade wieder über neue politische Rahmenbedingungen

00:23:28: ja verhandelt auf Bundesebene, aber sehen Sie da Deutschland auf dem richtigen Weg?

00:23:34: Ich glaube, die erste Schritte sind gesetzt, aber die Geschwindigkeit, die man da dabei braucht,

00:23:39: Riesenschritten zu machen, ist vielleicht noch nicht so da und da braucht man natürlich Rahmenbedingungen

00:23:44: dabei, aber ich wünsche mir, dass man schneller wird, dass man echt schneller wird und atmen tätig

00:23:51: bei diesen ganzen Papierkram, die man da machen muss. Das muss man sich echt hinterfragen,

00:23:57: ist das den richtigen Weg? Also ich wünsche mir, dass man nicht erstens da 100 Prozent vielleicht

00:24:04: alle schon vorab abgestimmt hat, also dass man ein bisschen schneller auch Entscheidungen trifft,

00:24:08: das würde uns alle helfen, aber wir müssen die erste Schritte machen und die erste Schritte,

00:24:13: die werden uns auch zeigen, dass wenn es dann noch eine schnellere Bewegung drin kommt,

00:24:18: das wird sich nur lohnen. Die Zukunft wird digital. Also wenn wir das ignorieren,

00:24:24: dann werden wir noch Träger sein und hinterher bleiben, das wollen wir alle nicht. Aber wir

00:24:30: müssen, ich glaube, diese Angst, die es darum besteht im großen Ganzen, weil oh, dann werde ich

00:24:37: überwacht oder das, also das, das ist wichtig, dass man sicherstellt, dass man anders denkt,

00:24:43: was sind die Vorteile von unserer ganzen Digitalisierung und ich bin ein Riesenfreund

00:24:48: von Digitalisierung und ich werde auch alles daran machen, dass wir so viel wie möglich

00:24:52: hier neue Elemente implementieren. Die Frau Wirtschaftsministerin hat heute in ihrer Rede

00:24:58: gesagt bei der Grundsteinlegung, dass das Innovationspotenzial so groß ist und dass das

00:25:03: jetzt auch ein Window of Opportunity ist, um auch europäisch da zusammen zu rücken und was das

00:25:09: Thema Innovation anbelangt, da auch europäisch zu agieren. Gerade wenn man jetzt sieht, wie

00:25:13: die geopolitische Verwerfung, die Ankündigung von US-President Trump mit den Zöllen jetzt,

00:25:19: ein großes Thema momentan auch in der Autoindustrie, aber gibt es sozusagen, würden Sie sagen,

00:25:25: dass es da eben auch so ein Window of Opportunity gibt beim Thema Innovation europäischer zu denken,

00:25:30: auch über den Unternehmensgrenzen hinweg? Also ich habe es schon mal gesagt, also ich bin ein

00:25:36: Riesenfreund davon, wenn man so viel wie möglich Hebel anwendet, weil ich glaube,

00:25:40: dann wird die Geschwindigkeit großer werden und ich sehe da einen Riesenbedarf, dass wir zusammen

00:25:46: da die richtige Schritten setzen. Also das ist schon wichtig und ich kann da jetzt darüber urteilen

00:25:52: als Belgierin, da sehe ich manchmal gut, Belgien ist ein bisschen kleiner wie Deutschland, aber da

00:25:57: sind bestimmte Sachen schon ein bisschen einfacher Richtung Digitalisierung und da würde ich mich

00:26:01: freuen, wenn das auch dann sofort übertragen wird hier in Deutschland, weil was ich alles mit

00:26:05: mein Ausweis machen kann, mein Handy passt, das ist schon nicht so level. Jetzt würde ich einmal so

00:26:12: Richtung Ende unserer Folge nochmal so ein bisschen auch auf Ihre persönliche Rolle als

00:26:17: ja Führungsperson hier im Werk in Sindelfingen zu sprechen, Sie haben es gerade gesagt,

00:26:21: dass Sie haben Ihr Verständnis von Führung ja auch so ein bisschen dargelegt, dass Sie irgendwie

00:26:26: zuhören wollen, aber gerade in so einer Situation, wo so viel Transformation stattfindet, so viel

00:26:32: Wandel auch hier ganz konkret im Standort in hier in Sindelfingen, was die Themen Automatisierung,

00:26:38: Digitalisierung, Nachhaltigkeit anbelangt. Was bedeutet das eigentlich so ein Werk im Umbruch

00:26:44: oder also ein Unternehmung, sondern Unternehmung im Umbruch zu leiten, auch für Sie als Führungsperson

00:26:49: am Ende des Tages? Wie müssen Sie vielleicht Ihr Handeln auch transformieren, reflektieren,

00:26:54: ändern? Wie würden Sie das beschreiben? Ich glaube, wenn man die Sarah verändern wird,

00:26:59: das wird eine schwierige Aufgabe. Das wird nicht so schnell passieren. Das muss ja nicht sein. Nein,

00:27:04: nein, nein. Aber ich glaube, dass ich eine Art Person bin, die sehr gut und die auch diese

00:27:10: Geschwindigkeit an Veränderung braucht und ein anderer sehr wichtig Element ist, dass man

00:27:16: positiv in die Zukunft denken muss, weil in der Vergangenheit Hängen zu bleiben und immer zu

00:27:23: sagen, aber früher haben wir das gemacht oder das war mal so, ja, kann sein, die Erfahrung haben

00:27:27: wir, die sollen wir anwenden. Aber was machen wir ab heute anders, damit wir noch mehr Einfluss

00:27:32: nehmen auf unsere Zukunft? Und das ist das, was ich immer versuche zu betonen. Ich versuche,

00:27:37: diesen positiven, also diese Motivation zu geben, dass jeder von uns etwas bewirken kann in der

00:27:46: Zukunft. Und wir haben eine Strategie. Ich glaube ganz fest an unsere Zukunft, an unsere Strategie.

00:27:52: Die Umsetzung, das ist an uns. Und wir müssen ja immer schnell mit Veränderungen umgehen. Und das

00:27:59: sollen wir jetzt auch anwenden für die Herausforderungen, die uns weiter auf uns zukommen.

00:28:03: Jetzt am Ende noch mal eine auch eine persönliche Frage. Sie haben eine Verantwortung für aber

00:28:08: tausende Menschen hier am Standort in Sindelfingen. Aber Sie ganz persönlich, was möchten Sie jetzt

00:28:14: auch in Zukunft für Schwerpunkte setzen, die vielleicht Vorgänger von Ihnen jetzt in der Form

00:28:19: nicht gesetzt haben? Gibt es da irgendetwas, wo Sie sagen, das ist das, was ich auf jeden Fall

00:28:24: auch aus meiner persönlichen Wieder heraus, aus meiner persönlichen Erfahrung heraus auch

00:28:29: umsetzen möchte in meiner Aufgabe als Werkeleiterin? Also ich will, dass wir hier noch zeigen, dass

00:28:37: das den richtigen Standort ist, wo wir die Produkte hier machen für unseren Top-Entfiegel. Und dass

00:28:42: wir genauso, egal welches Land man sich befindet, diesen Kostendruck meistern können und uns weiter

00:28:53: auch verbessern können. Und auch in der Lage sind innovative, kreative Elemente zu implementieren.

00:28:59: Man muss Neuigkeiten implementieren. Also ich will Veränderung. Ich will echt Veränderung. Aber

00:29:08: zusammen. Und ich hoffe, dass die Leute ganz viel Selbstvertrauen bekommen und auch sich

00:29:13: zutrauen, etwas in der Hand zu nehmen. Und nicht immer, weil diesen kleinen ersten Schritt,

00:29:18: wie ich schon gesagt habe, also mutig besser werden. Mein Beitrag für unsere Zukunft. Das ist

00:29:24: unser Leitsatz für dieses Jahr. Und ich erwarte es, dass Leute mit Ideen kommen, also mein idealer

00:29:31: Tag, während das ich morgens zig Leute stehen, die sagen, sag ich würde gerne das, das, das,

00:29:36: das. Natürlich nicht mit Millionen von Geld, aber mit, mit eigen Initiative, die Prozesse,

00:29:43: die Effizienz, die Digitalisierung, unsere KVPs zusammentreiben. Und ich sehe mich als derjenige,

00:29:51: der es ermöglicht, zusammen mit denen die Entscheidungen zu treffen, ja, wir gehen oder wir

00:29:55: gehen nicht. O-Gelen, dann wünschen wir für diesen Weg alles Gute. Und wir bedanken uns, dass Sie

00:30:01: heute hier Gast in unserer Podcast-Folge von "Was mich bewegt" waren. Vielen Dank. Ich hasse

00:30:06: Danke. Was mich bewegt. Ein Podcast von Automotive IT und Automobilproduktion. Alle Infos zur

00:30:15: Folge in den Showrooms. Weitere Folgen überall, wo es Podcasts gibt.

00:30:20: [Musik]